天津卡车报废的特点主要体现在其严格遵循的报废标准与合理的补偿政策。
首先，天津市对于货车的报废标准设定了明确的规定。根据《天津市货车报废管理办法》，货车的报废主要基于车龄、排放标准和技术状况三个方面。具体来说，货车的车龄一般为15年，超过这一年限的货车将被视为报废车辆。同时，货车的排放标准也是重要的考量因素，如果货车的排放达不到国家规定的标准，也将被列为报废车辆。此外，货车的技术状况同样关键，如果发动机、车架、传动系统等关键部件的技术状况不良，也将被视为报废车辆。这些规定确保了天津市货车行业的安全和规范发展。
其次，天津市对货车报废的补偿政策也进行了详细规定。根据《天津市货车报废管理办法》，货车报废的补偿主要包括经济补偿和政策支持两方面。在经济补偿方面，天津市规定了对报废货车的残值进行合理评估，并给予相应的经济补偿。对于因报废而失去工作的货车司机，也将得到一定的经济补偿。这种补偿政策既体现了对车主的尊重，也体现了对货车司机的人文关怀。
总的来说，天津卡车报废的特点在于其严格的报废标准与合理的补偿政策，这既保障了货车行业的安全和规范发展，也体现了对车主和货车司机的尊重与关怀。

天津的车辆报废特点主要体现在以下几个方面：
1.法规严格：天津市执行国家的机动车报废政策，对车辆使用年限、排放标准等方面有明确的规定，如小型非营运轿车一般强制报废年限为15年。
2.报废流程规范：车主需到的报废汽车回收拆解企业办理报废手续，包括车辆检验、填写报废申请表、领取报废证明等环节。
3.环保优先：天津注重环保，对达到排放标准限值的老旧车辆实施强制报废，鼓励购买新能源汽车以减少环境污染。
4.经济激励：提供一定的经济补贴，对于提前报废的车主有一定的经济回报，以推动绿色出行。
5.数据管理：报废车辆信息录入统一的机动车强制报废管理系统，确保资源合理利用和环境保护。
6.拆解回收：报废车辆必须经过拆解，金属和其他可再利用部件被回收，减少对环境的影响。
综上，天津的车辆报废政策注重环保与资源循环利用，通过规范化流程和经济激励措施引导车主合理处置老旧车辆。

公交车报废通常基于以下几个特点：
1.使用年限：根据国家规定，公交车的使用年限一般为10-15年。超过这个年限后，车辆的机械性能和安全性能会显著下降。
2.技术更新：随着科技发展，新型公交车在能源效率、环保标准、舒适性等方面有显著提升，老旧车辆无法满足这些要求。
3.维护成本：长期使用后，维修费用和配件更换成本增加，经济效益降低，继续运营不再划算。
4.安全隐患：磨损严重的部件可能导致事故风险增大，为了乘客安全考虑，需要强制报废。
5.环保法规：许多城市对尾气排放有严格限制，老旧公交车可能无法达标，需进行更换以符合环保政策。
6.更新换代政策：和公交公司可能会推出老旧车辆淘汰和新车购置计划，推动公交行业的现代化进程。
因此，公交车的报废主要是由技术进步、经济性、安全性和环保法规等多方面因素共同决定的。